2022-08-02
德铁货运欧亚公司（DB Cargo Eurasia，DBCE）正在进行重新定位，以便在长期内为欧洲和中国之间的铁路带来更多的货运业务。截止至2021年11月，其全资子公司德铁承亚（DB Cargo Transasia，DBCT）使其在中国市场有了更大的影响力——这不仅体现在欧亚走廊的货运数量上，更体现在团队力量上。目前在上海和西安两地，我们已拥有超过20名员工，负责满足中国客户的订单和需求。“新公司的设立，使我们可以更贴近客户，与他们当面会晤，并主动保持联系。这样能更直接地处理账务、更迅速地回应需求、更高效地落实工作——而所有这些正是亚洲市场所欣赏的，” DBCT总经理Frank Schulze如是说。
信心与灵活性
Schulze先生知道自己所言代表着什么。自2018年8月起，他便代表DBCE来到中国。在担任新职务之前，他曾担任德铁货运公司（DB Cargo）中国办事处的负责人——也就是DBCT的前身。“当Jeremy Tang和我在2018年成立办事处时，我们几乎一无所有。因为只有我们两个人，所以每一件事都需要事无巨细，亲力亲为，" Schulze 先生说。“开始的几个月并不容易。但当第 一辆火车被预订时，我们欣喜若狂。"Schulze先生认为，有两件事特别重要：建立信心和随机应变。“中国的节奏太快了！时不我待，所有的事都要追求效率，在这里，快速行动比在世界上任何地方都要重要，因为事情可能在几个小时内就发生变化。”
“积极进取、精力充沛的团队”
当然，我们的目标不仅仅是预订一列火车。德铁货运中国办事处赢得了客户，并且早在2019年底就已经遥遥领 先于曾经的宏伟目标。DBCT就这样顺理成章地成立了，并在亚洲新建团队，负责业务的本土运营。当 DBCT于2021年11月26日开业时，已有23名员工在上海和西安办事处工作，这个数字还在持续增长。Schulze先生说：“我们已经组建了一支积极进取、充满活力的年轻团队，与他们共事非常有趣！”
在中国市场拥有更大体量
团队制定了明确的目标：增加班列数量，拓展单柜业务，逐步开拓中国其他地区市场，让德铁货运在欧亚走廊中扮演更为重要的角色。现如今，DBCT已经与中国20家物流平台取得合作，其运输业务横跨中国四条边境线。
我为人人，人人为我
Schulze先生认为，像世界上其他国家一样，中国也越来越重视经济增长应按照可持续发展的方式进行。虽然中国目前是世界第 一碳排放大国，但它已经制定了远大目标，要在2060年实现碳中和。许多地区的思维模式已经发生转变，正在大规模地扩展铁路。Schulze先生和他的团队希望，能通过来自德铁货运环保、可靠的运力系统和过硬的品质为自己加分：“只有当每个参与者都意识到他们是发展的一部分时，才会真正地起作用。我团队中的每个人都知道他们肩负着怎样的责任，这成就了我们之间的互相支持。”
就像在空间站中工作
虽然说成立DBCT已极具挑战，但等待德铁货运中国办事处的还有新冠疫情带来的限制。在实行严格封控的几个月里，员工们只能选择居家办公。那段时间，他们只能通过线上视频会议的形式与德国DBCE团队进行会面。“自2019年底开始，我们柏林的同事没有一个来过中国，而我们也不能去到德国。有时我甚至感觉自己就像在空间站工作，尽管它又大又漂亮。”
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